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管理層
![]() | 楊偉添於二○一一年八月加入港龍航空,出任行政總裁一職。他在航空業界擁有多年豐富的管理經驗。 出任現職前,楊偉添為太古(中國)有限公司董事及總經理暨駐中國首席代表,負責太古集團在中國內地的業務發展、統籌及協商工作,並協助制定未來的發展方針及投資策略。他於一九八○年加入太古集團,並先後在太古船務及國泰航空集團出任不同管理職位,他亦曾於外站,包括菲律賓、新加坡和泰國等,出任要職,於二○○四年至二○○七年間,晉升為國泰航空東南亞總經理。 楊偉添於二○○七至二○○九年間,出任港龍航空和國泰航空中國區總經理,負責管理兩家航空公司在中國內地的事務。一九九八至二○○四年間,他亦曾擔任國泰假期董事總經理,令有關業務成功從部門化經營轉為獨立公司運作。 楊偉添畢業於香港大學,獲頒社會科學學士學位。 |
![]() | 梁皚亭於二○一○年四月獲委任為港龍航空機艙服務總經理及國際事務總經理。 她主管港龍航空的國際事務及各項機艙服務事宜,包括機艙服務員管理、機艙餐膳及商品銷售、服務質素提升等,從而鞏固港龍航空在區內航空公司機艙服務方面的領導地位。 履任新職前,梁女士為國泰航空之機艙服務部策劃經理。她於二○○○年加入國泰航空集團,其後出任管理工作,曾於二○○六年至二○○九年擔任國泰假期有限公司董事總經理。 加入國泰航空公司前,梁女士曾於PricewaterhouseCoopers Consulting擔任管理顧問。 梁女士畢業於加拿大英屬哥倫比亞大學,獲頒工商管理學士學位,主修城市土地經濟學。她其後亦於澳洲工商管理研究院獲工商管理碩士學位。 |
![]() | 申培德機長於二○○八年九月獲委任為航務總經理,負責發展及管理航務部的各項政策,以確保港龍航空機隊在安全、有效率及有經濟效益的情況下運作。申機長亦負責確保港龍航空所有航務工作皆符合航空運輸企業經營許可證的規定。 申機長擁有豐富的航空業經驗,他於一九九三年加入港龍航空,曾擔任不同職位,包括監察及培訓機長,經理 (空中巴士)及助理總經理 (航務)。任職港龍航空前,申機長曾於Dan Air工作及於英國皇家海軍服役。他最近完成修讀歐洲工商管理學院亞洲行政人員課程。 |
![]() | 李從美於二○一○年一月獲委任為企業傳訊主管。 她負責管理及制定港龍航空整個網絡內企業傳訊的運作及策略方針,包括所有公共關係及傳媒關係、公共事務及企業社會責任計劃。 履任現職前,李女士為香港設計中心之市務總監。她在市務及傳訊方面擁有豐富經驗,包括傳媒及持份者關係、企業傳訊、出版、活動管理、贊助及籌款、以及業務配對。李女士曾任職於公共及工商界不同機構,包括旅遊、銀行、體育、教育及設計業。 李女士畢業於香港浸會大學,並於英國University of Strathclyde獲工商管理碩士學位。 |
![]() | 陳國榮博士於二○○四年九月獲委任為港龍航空企業安全標準主管,負責確保公司各項安全標準政策、程序及規則皆嚴格執行,以維持港龍的企業安全於最高水平。他更致力確保港龍的安全及標準系統符合香港民航處、國際民航組織及國際空運協會的規格。 陳博士加入港龍航空前曾於法國及英國空中巴士工業公司擔任不同管理職位。他在航空業的發展始於其任職於英國航太公司為見習飛機設計工程師。隨後他獲調往空中巴士法國總部,主管不同工程範疇,期後更晉升為飛行安全總監,專責安全及事故調查。 他擁有飛機系統工程博士銜頭,更是英國工程委員會註冊特許工程師,亦為一位私人飛行員。陳博士已婚,並育有兩名子女。 |
![]() | 陳震海於二○○八年八月獲委任為工程部主管。他主責機隊工程管理,透過與不同合作夥伴,如國泰航空、香港飛機工程有限公司及廈門太古飛機工程公司,保持緊密聯繫,以確保港龍航空機隊安全、可靠及合符經濟效益。 陳震海加入港龍航空前,曾於國泰航空擔任不同管理職位。他於一九九○年任職工程部見習生,並先後出任技術服務經理(波音),飛機工程經理及設計機構負責人,以及工程策劃經理。 陳震海為特許工程師和皇家航空學會的會員及香港分會的秘書長。他亦是香港工程師學會航空界別顧問小組成員,以及香港航空業協會理事。 陳震海持有倫敦城市大學航空工程學士學位。 |
![]() | 溫佳珮於二○○九年四月獲委任為人事主管,負責管理港龍航空所有人事事宜,建立及執行適當的人事政策、良好的僱用守則及員工福利計劃,以符合特定的人力資源要求及確保港龍航空為良好的僱主。 溫佳珮於二○○一年加入港龍航空,並曾出任不同職位,如人事部經理及人事助理總經理。除擁有商業機構工作經驗外,溫佳珮亦曾於公營機構服務。 溫佳珮畢業於香港大學,獲頒科學學士學位。現時已婚,並育有一對子女。 |
















